主讲人:汪双凤教授 

时间: 2018年11月23日下午3:30

地点: 深圳大学西丽校区B1-420会议室

报告人简介：

汪双凤，华南理工大学二级教授，博士生导师。传热强化与过程节能教育部重点实验室主任。1991、2003年分别获天津大学热能工程系硕士、日本东京大学工学系博士学位，2003-2005年在东京大学生产技术研究所工作（日本学术振兴会特别研究员），2005年11月归国在华南理工大学任教。中国工程热物理学会理事，传热传质分会委员，多相流分会委员，热管专业组委员。日本传热学会会员，在日华人计算流体力学学会会员，在日华人汽车工程师协会理事。国家自然科学基金项目、国家科技奖励以及多种人才计划的评审专家。

主要从事新型高效传热器件的基础及应用基础研究，近五年主持包括国家自然科学基金重点项目、国家重点研发计划项目课题（2项）、国家国际合作重大专项等国家级和省部级项目，在国内外重要学术期刊上发表SCI论文100余篇；受邀在重要国际会议上做大会和特邀报告5次；授权专利20余件。曾获得华园“我最喜爱的导师”、广州市“三八红旗手”、2014年广东省技术发明二等奖（排名第一）、2016年广东省自然科学二等奖（排名第一）、国务院侨办“中国归侨侨眷先进个人”、“中国侨届突出贡献奖”、2018年“南粤建功立业女能手”称号以及2018年广东省五一劳动奖章等多项奖励与荣誉。

讲座摘要：

近年来，由于能源危机和环境问题的双重压力，新能源汽车越来越受到人们的重视。动力电池是新能源汽车的关键部件，在工作工程中会产生大量的热。因此，需要对动力电池进行热管理，保证电池在合适的温度范围内工作。目前，常用的电池热管理方式包括空气冷却、液体冷却和相变材料冷却等。本课题组在研究电池的产热特性的基础上，分别针对电池热管理风冷系统、单相液冷系统、相变液冷系统和相变材料冷却系统展开了研究，开发出高效的电池热管理系统。对于风冷系统，建立了快速的简化计算模型，并开发出相应的优化算法对不同的结构参数进行优化设计，显著降低电池的温度和温差；对于单相液冷系统，针对圆柱形电池和方形电池，提出了高效的散热结构，并对其中的结构参数进行设计；对于相变液冷系统，开发了高效的超薄型环路热管，并开展了相应的实验研究；对于相变材料（PCM）冷却系统，分别探讨了PCM在冷却单体电池和电池模组情况下的性能，设计了PCM/热管耦合冷却系统，并通过优化系统结构提高系统的散热性能。

欢迎有兴趣的师生参加！